закон о платформенной занятости 2026: что меняется для курьеров с 1 октября
Алексей Висторопский, редакция КурьерHUB · опубликовано: · 6 мин чтения
Коротко
актуально на июль 2026 г.- С 1 октября 2026 года вступает в силу Федеральный закон № 289-ФЗ от 31.07.2025 «Об отдельных вопросах регулирования платформенной экономики в РФ» — общее регулирование для сервисов доставки, такси и маркетплейсов.
- Правовой статус курьера закон не меняет: отношения остаются гражданско-правовыми — самозанятость или ИП, а не трудовой договор с сервисом.
- Вводится реестр посреднических цифровых платформ — заключать договоры с курьерами и другими партнёрами-исполнителями смогут только сервисы из реестра.
- Платформы обязаны раскрывать принцип формирования рейтинга и дать курьеру способ оспорить решение без суда, с ответом в течение 15 дней; об изменении условий работы обязаны предупреждать заранее — за 45 или 15 дней в зависимости от важности изменений.
- Если курьер работает больше 160 часов в месяц с одним сервисом шесть месяцев подряд, у платформы появляется обязанность на два месяца развести исполнителя и заказы этого сервиса — механизм против неформальной подмены трудовых отношений.
- Закон предусматривает возможность добровольного социального страхования для партнёров-исполнителей (в том числе больничные и пенсионные взносы) — добровольного, не автоматического.
С 1 октября 2026 года вступает в силу Федеральный закон № 289-ФЗ от 31.07.2025 «Об отдельных вопросах регулирования платформенной экономики в Российской Федерации» — первое системное регулирование того, как сервисы вроде Яндекс Еды, Самоката или такси-платформ работают с курьерами, водителями и другими партнёрами-исполнителями. Главное для курьера: правовой статус не меняется — самозанятость или ИП остаются гражданско-правовыми отношениями, а не трудовым договором. Но закон вводит реестр сервисов, прозрачность рейтинга и внесудебное обжалование блокировок — то, чего раньше не было закреплено напрямую.
что вообще за закон и когда он заработает?
Закон подписан 31 июля 2025 года и вступает в силу с 1 октября 2026 — для платформ это означает переходный период, за который нужно привести в порядок оферты и договоры с исполнителями, ввести процедуру идентификации партнёров и организовать полноценную поддержку (КонсультантПлюс, справка по 289-ФЗ). Закон вводит термин «партнёр-исполнитель» — физическое лицо, ИП или плательщик налога на профессиональный доход, который выполняет заказы через платформу (КонсультантПлюс, текст закона).
меняется ли правовой статус курьера?
Нет, и это стоит понимать чётко: закон не превращает курьера в штатного сотрудника сервиса. Конструкция остаётся гражданско-правовой — курьер, водитель или мастер услуги не приравнивается к работнику по Трудовому кодексу (РАПСИ, разбор ответственности в платформенной занятости). Это значит, что режим налогообложения (самозанятость, ИП) и порядок подключения к сервису принципиально не меняются — подробнее про сами режимы в статье «Налоги курьера».
что за реестр платформ и как он касается курьера?
Закон вводит реестр посреднических цифровых платформ: заключать договоры с партнёрами-исполнителями по новым правилам смогут только сервисы, включённые в этот реестр (КонсультантПлюс). На момент публикации точные правила включения в реестр ещё не разработаны — это прямо отмечают источники, разбиравшие закон. Для курьера практический смысл простой: крупные сервисы каталога заинтересованы попасть в реестр в первую очередь, чтобы легально продолжать работу с исполнителями после 1 октября 2026 года.
что меняется в рейтинге и блокировках?
Здесь закон ближе всего касается повседневной работы курьера. Платформы обязаны раскрывать принцип формирования рейтинга — не точный алгоритм, но понятную логику, по которой считается оценка, — и дать способ оспорить решение без суда, с ответом в течение 15 дней (разбор эксперта, klerk.ru). Как устроен рейтинг и что на него влияет уже сейчас, у крупнейшего сервиса каталога, — в статье «Рейтинг курьера: как устроен и как поднять»; а что делать при уже случившейся блокировке — в статье «Блокировка / бан аккаунта». Новый закон добавляет к этому формальный, закреплённый в законе канал обжалования — раньше решение оставалось полностью на усмотрение внутренних правил сервиса.
Отдельная обязанность платформ — предупреждать об изменении условий работы заранее: не менее чем за 45 дней для крупных изменений (ответственность, вознаграждение, условия доставки) и не менее чем за 15 дней для прочих (разбор 289-ФЗ, sellplus.ru).
что за правило про 160 часов в месяц?
Это защитный механизм против неформальной подмены трудовых отношений гражданско-правовыми. Если курьер работает больше 160 часов в месяц с одним и тем же сервисом шесть месяцев подряд, у платформы возникает обязанность на два месяца технически «развести» исполнителя и заказы этого сервиса — своего рода период охлаждения, после которого при повторном превышении порога блокировка применяется снова (адвокат Василий Шавин, harant.ru). Порог предложило Минэкономразвития как один из признаков, по которым сотрудничество больше похоже на трудовые отношения, чем на разовые заказы.
Практический вывод для тех, кто работает почти full-time на одном сервисе: устойчивее держаться заметно ниже этого порога на одной платформе или совмещать несколько сервисов — благо переключаться между ними не запрещено, а как это устроено технически, разобрано в статье «Совмещение работы курьером». Если отношения всё же переквалифицируют в трудовые, компании грозит доначисление НДФЛ и взносов, а курьер, наоборот, получает права на больничный и отпуск — но это редкий и не выгодный сервису сценарий, а не то, к чему стоит стремиться специально.
а страхование и больничный теперь появятся?
Здесь пока не всё однозначно: закон предусматривает возможность добровольного социального страхования для партнёров-исполнителей, включая пенсионные взносы и оплату больничных и декретных (TheHRD.ru, со ссылкой на Николая Гальянова, «Моя смена»). Слово «добровольное» здесь ключевое — это не автоматическая замена трудового больничного, а опция, которой нужно будет воспользоваться самому. Пока такая система не заработала, у самозанятого курьера подстраховки на случай болезни по умолчанию нет — что с этим делать уже сейчас, разобрано в статье «Больничный и отпуск у курьера».
насколько велика платформенная занятость в России?
По оценке экспертов рынка, платформами для подработки на постоянной основе уже пользуются около 2,8 млн человек, а к 2030 году это число может вырасти до 15 млн — около четверти трудоспособного населения; платформенная занятость оценивается в объёме до 5% ВВП страны (TheHRD.ru). Это прогнозная оценка отраслевого эксперта, а не официальная статистика Росстата — но она объясняет, почему регулирование именно сейчас догоняет масштаб рынка.
что делать курьеру уже сейчас?
Формально — ничего срочного: обязанности по закону в первую очередь у платформ, не у курьеров, и у них есть переходный период до 1 октября 2026 года. Разумно держать в голове три вещи: рейтинг и его логику теперь можно и нужно требовать объяснить; решение о блокировке можно будет оспорить по формальному каналу, а не только через обращение в поддержку; а если вы фактически работаете почти как штатный сотрудник на одном сервисе — стоит понимать, что закон обращает на такие случаи отдельное внимание.
частые вопросы
Курьер теперь официально трудоустроен по этому закону? Нет. Закон прямо сохраняет гражданско-правовой характер отношений — самозанятость или ИП, а не трудовой договор.
Нужно ли курьеру самому что-то оформлять к 1 октября 2026 года? Нет, обязанности по подготовке (реестр, идентификация, уведомления) — на стороне платформ. Курьеру достаточно знать, какие новые права появляются.
Что будет, если сервис не попадёт в реестр платформ? Точных последствий на момент публикации источники не называют — правила включения в реестр ещё не утверждены. Крупные сервисы каталога заинтересованы войти в реестр первыми, чтобы не терять легальную возможность работать с партнёрами-исполнителями.
что в итоге
Закон не меняет статус курьера и не переводит его в штат, но закрепляет то, чего раньше не было гарантировано напрямую: прозрачность рейтинга, формальное обжалование блокировок, предсказуемые сроки уведомлений об изменениях условий и защитный механизм от неформальной подмены трудовых отношений. Дата вступления в силу — 1 октября 2026 года, статья будет обновлена, когда закон заработает на практике. Сравнить сервисы каталога и подключиться уже сейчас можно на главной странице КурьерHUB:
