курьер на личном авто или авто компании — что выгоднее
Дина Еремеева, редакция КурьерHUB · опубликовано: · обновлено: · 3 мин чтения
Коротко
актуально на июнь 2026 г.- На личном авто вы самозанятый со своим графиком и более высокой ставкой; «авто компании» даёт машину и топливо, но ниже оплату и формат ближе к найму.
- Для подработки обычно выгоднее личное авто; перелом — на экономичности: прожорливая или старая машина склоняет к предсказуемой ставке на чужой.
- На личном авто все риски и налог 6% ваши; на машине компании ответственность делится по договору — читайте его до подписания.
- Личное авто — если оно уже есть, экономично и нужен свободный график; под пару смен машину компании не выдают.
- Без своей машины брать её в аренду или кредит под подработку невыгодно — честнее авто от работодателя или старт на велосипеде.
Короткий ответ: для подработки почти всегда выгоднее личное авто — вся ставка ваша, минус бензин и износ. Машина от компании снимает расходы на топливо и ремонт, но за это вы платите частью ставки, графиком под условия работодателя и, как правило, форматом ближе к найму, чем к свободной подработке. У пяти сервисов нашего каталога автоформат — это личная машина курьера.
чем отличаются два формата?
На личном авто вы самозанятый партнёр сервиса: свой график, своя машина, свои расходы. Ставка выше, потому что сервис не несёт затрат на транспорт — в Москве у Яндекс Еды это 695 ₽ в час.
«Авто компании» — формат курьерских служб и транспортных партнёров: машину, топливо и обслуживание даёт компания, но условия ближе к работе по графику работодателя, а оплата — ниже, потому что из неё вычтена стоимость владения машиной. Такой формат встречается у логистических компаний и партнёров крупных площадок, а не в анкетах сервисов доставки еды и продуктов.
где чистыми выходит больше?
Считается просто. На личном авто: ставка минус бензин, амортизация и парковки — методика с формулой в статье «Сколько зарабатывает автокурьер с учётом бензина». На машине компании: фиксированная ставка без вычетов, но изначально ниже.
Перелом наступает на экономичности вашей машины. Если она расходует 6–8 литров на сотню — личное авто выигрывает с запасом. Если 12 и больше, или машина старая и каждый месяц что-то просит, — разница тает, и предсказуемая ставка на чужой машине может оказаться честнее.
Посчитайте «грязный» доход на личном авто для своего города:
¹ Расчёт по максимальной ставке. Реальный доход зависит от города и числа заказов.
что с ответственностью и рисками?
На личном авто все риски ваши: ДТП, износ, страховка — ОСАГО обязателен, а про каско при интенсивной городской езде стоит хотя бы подумать. На машине компании риски делятся по договору: читайте раздел о материальной ответственности до подписания, а не после первой царапины.
Налоговая сторона тоже различается. Самозанятый курьер на личном авто платит 6% с выплат через «Мой налог» (как это устроено); формат с машиной компании чаще оформляется трудовым договором или ГПХ с другой схемой налогов — уточняйте при найме.
когда выбирать личное авто?
Если машина уже есть, она экономична и вы хотите свободный график — это ваш формат. Подработка на 2–3 вечера в неделю с машиной компании просто невозможна: технику не выдают под пару смен. Свобода выбора часов — главное преимущество всей курьерской модели, и личное авто сохраняет его полностью.
когда смотреть в сторону авто компании?
Если своей машины нет, а формат доставки на авто привлекает — брать машину в аренду или кредит ради подработки невыгодно почти всегда (почему — в разборе автоформата). Тогда честнее два пути: формат с машиной от работодателя у логистических компаний — или отказаться от авто вовсе и начать на велосипеде, где вложения минимальны, а ставка всё ещё заметно выше пешей (велоформат).
с чего начать на личном авто?
Права, СТС, ОСАГО плюс стандартные документы курьера (список) — и заявка. Путь до первой смены занимает 1–3 дня (инструкция). Сервисы с автоформатом и их условия — на главной странице КурьерHUB:
