отзывы курьеров Ленты: приложение Pick&Go, машина, маршруты и выплаты

Q: куда писать курьеру Ленты, если не работает приложение?

В ответах на отзывы в RuStore разработчик Pick&Go направляет курьеров в бот поддержки: в Telegram — @lentaCourierHelper_bot, в MAX — @lentacourierhelper_bot. По отзывам, заказ, который не закрывается в приложении, чаще закрывает администратор магазина.

Алексей Висторопский, редакция КурьерHUB · опубликовано: 16 октября 2026 г. · 10 мин чтения

Коротко

актуально на октябрь 2026 г.

Почти все свежие отзывы курьеров Ленты — о приложении Pick&Go: оно зависает, не даёт отметить выдачу заказа и не работает на мобильном интернете, когда его отключают. Оценка в RuStore — 2,6 при 491 оценке.
Водители на своей машине жалуются на маршруты: следующий заказ дают в другой конец города, пробег по системе меньше, чем по одометру, заказов за смену меньше, чем обещали в вакансии.
Курьеров в Ленту нанимают подрядчики, и условия у каждого свои. Поэтому жалобы на приложение у всех одинаковые, а на деньги и выплаты — разные.
В отзывах пишут и курьеры на велосипеде и электровелосипеде: им мешают лимит веса около 20 кг и не больше трёх заказов за рейс. В вакансиях на hh.ru таких курьеров нет.
Хорошего в свежих отзывах мало: свободный график, быстрое оформление у подрядчика и номер клиента прямо в приложении.

Сравнить сервисы →

отклик в Ленте пока недоступен

хотите работать курьером в Ленте?

Через КурьерHUB отклик в Ленте пока недоступен. Ниже — похожие сервисы, где набор открыт сейчас.

показать варианты

где можно начать сейчас

Похожие сервисы для тех, кому важны гибкий график, работа рядом с домом и быстрый старт.

лучший выборЯндекс Едадо 3 600 ₽заказы из ресторанов, а не только из магазиновстать курьером

похожий вариант на Ленту

Доставистадо 3 600 ₽с 14 лет и с паспортом любой страныстать курьером

X5 Доставкадо 3 700 ₽доплата за километраж и вес заказастать курьером

показать все доступные сервисы →

3 сервиса с открытым наборомпоказать варианты

Почти все свежие отзывы курьеров Ленты — о приложении Pick&Go: оно зависает, не даёт отметить выдачу заказа и не работает без нормального мобильного интернета. Водители на своей машине пишут о маршрутах не по пути и о пробеге, который система считает меньше, чем есть. Хвалят свободный график и быстрое оформление у подрядчика.

что пишут о работе курьером в Ленте

Курьеров в Ленту нанимают подрядчики: «Нужные Ресурсы», ANCOR, «Миг» и другие. Почти везде курьер Ленты — водитель на своей машине или на каршеринге подрядчика. Как устроен найм — в статье «Как устроиться курьером в Ленту».

Отзывов о доставке Ленты с точки зрения курьеров немного. Отдельной страницы курьеров Ленты на DreamJob нет, а отзывы на hh.ru у работодателя «Лента» пишут штатные сотрудники сети: продавцы, кассиры, сборщики. Поэтому главный источник здесь — отзывы о курьерском приложении Pick&Go в RuStore, а за ним — отзывы о подрядчиках.

В отзывах	В вакансиях подрядчиков	Итог
приложение зависает, заказ не закрыть	о приложении сказано только «Android»	спросить, кто закроет заказ при сбое
без мобильного интернета не работает	не сказано	проверить связь в своём районе
заказов меньше, чем обещали	Москва и Нижний Новгород: 25–35 заказов за смену	спросить среднее по своему магазину
заказы далеко от магазина	Москва: «в пределах одного района, без дальних поездок»	спросить границы района
пробег по системе меньше, чем по одометру	доплата за километраж; Нижний Новгород: 80–90 км за смену	сверять одометр после смены
выплаты задерживают	каждый день или раз в неделю, по подрядчику	проверить срок в договоре
свободный график	смены от 6 до 12 часов	подтверждается

отзывы о приложении Pick&Go

Pick&Go — приложение ООО «Лента» для сборщиков и курьеров Лента Онлайн. На 16 октября 2026 года у него в RuStore оценка 2,6 при 491 оценке и 213 отзывах. Мы прочитали последние 30, с 16 июля по 14 октября 2026 года. Почти все — жалобы.

Что повторяется у разных авторов:

Приложение зависает, иногда на несколько часов. Не получается отметить, что заказ забран или отдан, и курьеры просят администратора магазина закрыть заказ за них.
Без мобильного интернета приложение не работает. Курьеры пишут, что в городах, где связь отключают и работает только белый список сайтов, Pick&Go в него не входит. Один водитель перед выездом делает скриншоты всех адресов, а заказы закрывает уже по Wi-Fi в магазине, когда вернётся.
Не приходят уведомления о новых заказах — о них узнают от администратора или следят за экраном сами.
После обновлений приложение не открывается или работает хуже прежнего.
Неверно считает «пики» и само меняет время.
Нельзя закрыть заказ в лифте или подвале, где нет связи.

Один автор пишет, что раньше Лента была лучшей доставкой, а теперь стала одной из самых неудобных, и с иронией благодарит Яндекс за то, что тот помог Ленте опуститься до своего уровня. Что именно изменилось, в отзыве не сказано.

Единственная похвала за три месяца — номер клиента, по которому теперь можно позвонить прямо из комментария к заказу.

На отзывы разработчик отвечает не всем. Тех, кому ответил, направляет в бот поддержки курьеров: в Telegram — @lentaCourierHelper_bot, в MAX — @lentacourierhelper_bot. Что делать, если связь пропала посреди маршрута, — в статье «Пропал интернет у курьера».

отзывы водителей-курьеров Ленты на личном авто

Про машину пишут меньше, чем про приложение, но жалобы конкретнее.

Маршрут. Водитель увозит заказ за 25 км, а ему следом дают заказ в другой конец города с отправкой через четыре минуты. В московской вакансии «Нужных Ресурсов» при этом обещают работу в одном районе, без дальних поездок. Заказы одного рейса отдают не по пути, а в порядке, который назначила система. Ещё один курьер пишет, что после последнего адреса до магазина ехать 15 минут, а приложение требует забрать следующие заказы через пять.

Пробег. По одометру за смену больше 100 км, а система насчитала около 70. Для сравнения: в вакансии «Нужных Ресурсов» в Нижнем Новгороде средний пробег за смену — 80–90 км. Если подрядчик доплачивает за километраж, эта разница — ваши деньги. Сколько на самом деле стоит километр своей машины, считаем в статье «Доход автокурьера и бензин».

Число заказов. Тот же водитель пишет о 10–12 заказах за девять часов. В вакансиях «Нужных Ресурсов» в Москве и Нижнем Новгороде обещают в среднем 25–35 заказов за смену. Дело может быть в городе и магазине, но обещанный в вакансии доход у него, по его словам, на деле выходил меньше половины.

Бензин. Доплату на топливо, по отзыву, давали только три дня из всех, что он работал, а деньги приходили с задержкой в две-три недели. Город и подрядчик в отзыве не названы.

Время на доставку. Несколько авторов пишут, что время на заказ рассчитано так, будто курьер «летает по небу», и что из-за зависаний приложения опаздываешь к клиенту.

отзывы о подрядчиках, которые нанимают в Ленту

Подрядчик — это тот, кто подписывает с курьером договор и платит ему. Его отзывы важнее отзывов о сети.

У «Нужных Ресурсов» на DreamJob на 16 октября 2026 года оценка 3,8 при 10 оценках, компанию рекомендуют 60% авторов. Подрядчик набирает не только в Ленту, но и в рестораны и на склады, и не всегда понятно, на какой проект шёл автор. Курьерских отзывов три:

Водитель-курьер из Петербурга, июнь 2026 года: график свободный, работаешь сколько удобно, но перерыва нет — заказы приходят и в обед, есть приходится на ходу.
Автокурьер из Нижнего Новгорода, май 2026 года: оценка 1 из 5, пишет о вакансиях, которых на деле нет, и о том, что выход на работу всё откладывали. Компания ответила, что лучшие вакансии закрываются быстро и кандидату могли предложить другую.
Сборщик заказов из Москвы, август 2026 года: оформили быстро, на следующий день — стажировка и первая смена, зарплату платят вовремя.

Ещё в одном отзыве, без должности, жалуются на задержки выплат. В ответе компания пишет, что задержку мог допустить заказчик, а подрядчик выяснит причину вместе с ним.

велокурьеры и курьеры на электровелосипеде

В вакансиях на hh.ru все курьеры Ленты — водители. Но в отзывах о Pick&Go пишут и курьеры на велосипеде и электровелосипеде.

Курьер на электровелосипеде предлагает Ленте:

поднять лимит веса — сейчас около 20 кг, хотя сумка вмещает больше;
учитывать в оплате расстояние, вес и погоду;
убрать простой: в рейс дают не больше трёх заказов, а после 8–9 км обратного пути до магазина новый заказ ещё приходится ждать;
выдать форму и сумку побольше;
дать прямой контакт менеджера Ленты.

Велокурьер пишет, что оплата почасовая плюс доплата за заказ, что часть выплаты пришла с задержкой в две недели и что часы смены в Яндекс Смене выбрать нельзя, хотя обещали иначе. Кто нанимал этих курьеров, в отзывах не сказано.

почему отзывы о Ленте такие разные

Приложение у всех курьеров одно, поэтому жалобы на Pick&Go повторяются у разных авторов и разных подрядчиков. С деньгами иначе: ставку, доплаты за вес и километраж, бензин и сроки выплат назначает подрядчик. Отзыв о задержке денег у одного подрядчика в одном городе ничего не говорит о другом подрядчике в другом городе.

Отсюда правило чтения: жалобу на приложение примеряйте на себя сразу, а жалобу на деньги — только если в отзыве назван ваш подрядчик и ваш город.

стоит ли идти курьером в Ленту по отзывам

Подходит тем, у кого есть машина или кто готов взять каршеринг подрядчика и хочет свободный график. Помогает, если магазин недалеко от дома и администратор готов закрывать заказы, когда приложение висит.

Не подходит тем, кому нужен стабильный доход с первого дня и точный учёт километража: по отзывам, именно здесь расходятся обещания и факт. Если связь в вашем городе отключают, работа будет буксовать до тех пор, пока Pick&Go не внесут в белый список.

что проверить до первой смены

Кто ваш подрядчик и как он называется в договоре.
Сколько заказов в среднем за смену в вашем магазине, а не «по Москве».
Как считают километраж: по приложению или по одометру, и что делать при расхождении.
Есть ли доплата на бензин каждый день или только по акциям.
Кто закроет заказ, если Pick&Go завис, и как связаться с ним.
Срок выплат по договору и куда писать, если деньги не пришли.

Как проверить подрядчика и договор — в статье «Как проверить курьерский парк».

источники и дата проверки

Проверено 16 октября 2026 года.

Отзывы о приложении Pick&Go в RuStore — откроется на другом сайте — оценка, число отзывов, отзывы с 16 июля по 14 октября 2026 года, ответы разработчика.
Отзывы о «Нужных Ресурсах» на DreamJob, апрель — август 2026 года.
Вакансии подрядчиков на hh.ru: «Нужные Ресурсы», Москва, 138477461 — откроется на другом сайте — число заказов и район; «Нужные Ресурсы», Нижний Новгород, 138570066 — откроется на другом сайте — число заказов и пробег; «Миг», Красноярск, 137306515 — откроется на другом сайте; ANCOR, Томск, 138437644 — откроется на другом сайте.
Страница Ленты на hh.ru — откроется на другом сайте — отзывы штатных сотрудников сети.

Отзыв — опыт одного человека у одного подрядчика в одном магазине. Условия подрядчиков различаются по городам и меняются, сверяйте их на собеседовании.

часто задаваемые вопросы

что пишут курьеры Ленты в отзывах?

Больше всего жалоб на приложение Pick&Go: оно зависает, не даёт отметить выдачу заказа, не присылает уведомления и не работает на мобильном интернете, когда его отключают. Водители на своей машине пишут о неудобных маршрутах, пробеге, который система считает меньше, чем есть, и о том, что заказов меньше, чем обещали. Хвалят свободный график и быстрое оформление у подрядчика.

какая оценка у приложения курьеров Ленты?

У Pick&Go от ООО «Лента» в RuStore на 16 октября 2026 года оценка 2,6 при 491 оценке и 213 отзывах. Это приложение и сборщиков, и курьеров Лента Онлайн. Из последних 30 отзывов, с середины июля по середину октября 2026 года, почти все — жалобы на сбои.

можно ли верить отзывам курьеров Ленты?

С поправкой на подрядчика и город. Курьеров нанимают «Нужные Ресурсы», ANCOR, «Миг» и другие компании, у каждой свои ставки, выплаты и доплаты. Жалобам на приложение верить проще: им пользуются все, и сбои повторяются у разных авторов. Отзыв о деньгах относится к одному подрядчику и одному магазину.

почему курьеры Ленты жалуются на пробег?

В отзывах пишут, что заказы на один рейс идут не по пути, а следующий могут дать в другом конце города. Один водитель пишет, что одометр за смену показал больше 100 км, а система насчитала около 70. Если подрядчик доплачивает за километраж, сверяйте одометр с приложением после каждой смены.

есть ли в Ленте курьеры на велосипеде?

В вакансиях на hh.ru — нет, все курьерские вакансии в Ленту для водителей. В отзывах о Pick&Go при этом пишут курьеры на велосипеде и электровелосипеде. Они жалуются на лимит веса около 20 кг, на то, что в рейс дают не больше трёх заказов, и на долгий обратный путь до магазина.